Pilot met mobiele laadpaal op Campus; bedrijven kunnen nog aanhaken

De deelnemers aan de pilot kunnen via de EVoltify portal melden op welke tijdstippen ze op kantoor zijn. Een van de medewerkers van EVoltify, dat een plekje heeft in BuildinG, brengt dan een van de mobiele laadpalen langs zodat de auto ter plekke opgeladen kan worden. “Over het algemeen staan auto’s lange tijd geparkeerd en gedurende die tijd wordt de auto opgeladen, zodat de volgende rit zonder laad-stress kan worden uitgevoerd”, zo zegt Riko Kruit, COO en een van de oprichters van EVoltify.

Beperkt aantal openbare oplaadpalen
Volgens Kruit is de behoefte om elektrische auto’s op te laden groot en wordt die vraag alleen maar groter. Op dit moment is er op de Campus maar een beperkt aantal openbare laadpalen. En omdat de Campus op termijn wellicht autovrij wordt en de investering in vaste laadinfrastructuur dus niet terugverdiend zal gaan worden, zullen dat er vermoedelijk ook niet meer worden, zo stelt hij. 

Bovendien: met de mobiele laadpaal is het zoeken naar een plek om te laden verleden tijd, zegt Kruit. “Je hoeft alleen maar te laten weten waar je staat. EVoltify zorgt voor de rest”, zegt hij. Kortom: “EVoltify brengt de laadpaal naar de auto in plaats van de auto naar de laadpaal!”

Pilot van een jaar
De bedoeling is dat er na de proef op de Campus ook testen zullen zijn bij de Efteling, en de parkeerplaatsen bij de haven van Harlingen. Kruit verwacht dat de mobiele laadpaal daarna landelijk uitgerold wordt. “In 2030 worden er 1.900.000 elektrische auto’s verwacht op de Nederlandse wegen. Het is onhaalbaar om voor die tijd voor al de auto’s voldoende oplaadmogelijkheden te realiseren”, stelt Kruit. “Volgens een recent onderzoek van Price Waterhouse Coopers moeten we daarvoor de komende negen jaar lang, elke dag 644 laadpunten neerzeten, en dat is niet te doen.

Om maar te zwijgen over de aanpassingen die daarvoor gedaan moeten worden aan het elektriciteitsnetwerk, die volgens PwC meer dan 100 miljard kosten”, zegt hij. “De mobiele laadpaal is een stukje van de puzzel die we samen moeten leggen om het antwoord te vinden op dat probleem.”

Deze en komende weken wordt er, ter voorbereiding op een pilot, al volop getest. In deze testfase werkt EVoltify ook samen met studenten van de Hanzehogeschool Groningen en de Rijksuniversiteit Groningen, om de huidige situatie in kaart te brengen en het product verder te ontwikkelen. In mei en juni zal er ook echt op de Campus worden getest en op basis van de uitkomsten van deze tests zal er voor het einde van dit jaar een uitgebreide pilot van start gaan.

CommShare
Voor de pilot op de Campus heeft EVoltify ook de handen ineengeslagen met CommShare, het Groningse initiatief op het gebied van elektrische deelauto’s. Stephan van der Veer, operationeel manager van CommShare is blij met deze samenwerking: “Samen met EVoltify is er naast een 100% mobiliteitsgarantie voor CommShare in de toekomst ook een 100% oplaadgarantie op de locaties van Campus Groningen. Met deze samenwerking kunnen we elkaar dus echt versterken”, zo zegt hij.

Bedrijven die meer willen weten of mee willen doen met de pilot kunnen een bericht sturen naar Riko Kruit via riko@evoltify.com.