Verdwijnen bussen uit binnenstad biedt kansen voor winkeliers Oosterstraat

Onder de winkeliers van de Oosterstraat waren de meningen volgens Postma verdeeld over het verdwijnen van de bussen. "De een wilde ze graag houden, de ander zag ze liever vandaag dan morgen weggaan", vertelt hij in de meest recente Cityscoop. De meeste winkeliers zijn wel blij dat het busverkeer weggaat, maar tegelijk hebben langsrijdende bussen ook een groot voordeel. "Mensen in de bus kijken naar buiten, zien onze etalages en denken: hee, dat is leuk. Dan val je toch wel op als winkel."

Het liefst hadden de winkeliers een wandelgebied gehad, vertelt Postma. Maar dat gaat niet door: de straat wordt een combinatie van fietsers en bromfietsers. Terrassen worden wel een serieuze optie. "Die waren er nu ook al wel, maar als er honderden bussen per dag langsrijden zit je toch niet zo lekker op een terras", legt Postma uit. "We hopen dat er nu meer voetgangers zullen komen zonder dat ze hinder ondervinden van bussen en taxi's.”

Postma verwacht dat de inrichting vergelijkbaar wordt met de Brugstraat, Herestraat en Zwanestraat. De Oosterstraat blijft toegankelijk voor fietsen, anders dan de Herestraat. Postma voorziet bovendien een probleem. "Wat ze nooit in de tekeningen laten zien, zijn alle fietsen die er komen te staan. Sinds fietsen zijn verbannen uit de Poelestraat staan ze altijd in de Oosterstraat."

Hij verwacht dat dit kan verergeren zodra de bussen weg zijn. "Dan heb je een grote fietsenzee, dat is nu ook al zo in de Brugstraat." Een storende factor voor de straat, denkt hij. "Als de straat smal is en je hebt veel geparkeerde fietsen staan, is er weinig ruimte meer voor een terras. Maar ik begrijp dat ze bezig zijn met de aanbreng van fietsparkeerkelders en we krijgen ook nieuwe bestrating, dat is sowieso mooi."

De winkeliers van de Oosterstraat houden twee keer per jaar een straatfeest met acts en optredens en kramen en braderieën. "We kijken nog hoe we dat in juli vorm zouden kunnen geven om te vieren en promoten dat onze straat dan meer een winkelgebied voor voetgangers is geworden", vertelt Postma.